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質詢表現 | ![]() |
院會專案(書面)質詢 |
質詢委員 | 鄭汝芬 |
會議別 | 院會 |
質詢日期 | 2014-11-14 |
會議名稱 | 立法院第8屆第6期第10次會議 103卷076期4185號0183-0183頁 PDF檔 |
會議內容 | 有鑑於高鐵票價在今年調漲10%以後,轉轍器頻頻故障導致誤點,讓消費者付出高票價,卻未得到應有的乘車品質,而高鐵票價與國際相比並不高,1公里運價約4.318元,台北到高雄345公里只需40歐元,約1,600元台幣,但加入人均GDP後換算的購買力平價,台灣高鐵票價仍比南韓貴,尤其目前平均載客率僅約6成,實可透過列車調度,節省為數可觀的支出,杜絕不必要的浪費,提升營運績效。而調降票價,卻不必等到財務改善完成後再談,若延長高鐵特許期,票價也應該要調降,將利益回饋給消費者,應該回到未漲價前的水準,也就是約降價10%。交通部應要求高鐵先全面降價10%,並提前到明年一月開始,特向行政院提出質詢。 |
答復否 | 已答 |
答覆日期 | 2014-12-26 |
答覆公報 | 104卷002期一冊4201號0433-0434頁 書面答復 |
主題 | 高速鐵路 ; 運輸費率 |
類別 | 鐵路 |
關鍵詞 | 高鐵票價 ; 故障 |
答復機關 | 交通部 |
關係文書 | PDF檔 |